IT 之家 5 月 7 日音问，理思汽车 CEO 李思当天在微博发文称，莫得 5C 超充站配套的 5C 增程是莫得灵魂的，只会让" 10 分钟充到 80% "沦为畅说念。在此也号令所有增程车企同业，共同实施 5C 增程技艺、完善 5C 超充站和充电桩布局，通盘为惩办长假高速充电"一桩难求"艰苦而神勇。
他暗示，全新 L9 Livis 的 5C 增程系统将基本惩办长假充电"一桩难求"艰苦，也让增程汽车基本告别了"远程用油"的固有方式。
他合计，现在假期高速充电的"一桩难求"，其中一个主要原因是现在混动、增程车型商场保有量高，而受限于过往技艺，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增多，尊龙凯时中国官网入口本就垂危的充电桩也被万古分占用。L9 Livis 的 5C 增程系统，纯电续航超 420 公里，充电功率超 420 千瓦，前者减少充电频次，后者裁减充电时长，从需求起源缓解了"一桩难求"的窘境。跟着 5C 增程技艺的擢升和 5C 超充站基建的完善，长假高速工作区充电难的问题将赢得基本惩办。
IT 之家提防到，全新理思 L9 Livis 于 4 月 24 日发布，新车领有全新的原生旗舰筹算、自研马赫 100 芯片、全线控底盘、800V 全主动悬架、5C 超充第三代增程系统。
新车将搭载理思全自研第三代增程器，堪称同级最稚子耗，WLTC 工况下的百公里油耗 6.3 升，增程器初始杂音 CLTC 纯电续航 420 公里、概述续航逾越 1500 公里。
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